Classificato: I 35 veicoli con i cicli di produzione più lunghi

Come possiamo vedere, i modelli di successo sono disponibili in molte forme e dimensioni e da una varietà di produttori. Di seguito, faremo un tuffo più profondo per saperne di più su ciò che rende speciali queste auto.

Ford Serie F

Ford iniziò a vendere il suo primo pick-up nel 1925, che era essenzialmente un Modello T con un pianale nella parte posteriore. Questo layout è stato molto utile perché ha permesso alle persone di trasportare merci, materie prime e altri oggetti con relativa facilità.

Poi, nel 1948, Ford introdusse il pick-up della serie F. Il camion è diventato uno dei modelli più noti e redditizi di Ford ed è attualmente nella sua 14a generazione.

Mentre la forma fondamentale della serie F non è cambiata, il modello più venduto di Ford deve gran parte del suo successo alla sua costante innovazione e miglioramenti tecnologici.

Nel 2015, l’F-150 è diventato il primo pickup fullsize a presentare un corpo interamente in alluminio. Ciò ha ridotto il peso del camion fino a 500 libbre,con conseguente migliore risparmio di carburante e dinamica di guida.

Ford è anche accreditata per aver portato i motori turbocompressi nel mainstream (all’interno del segmento dei pickup). Questo vantaggio di prima mossa ha dato alla F-Series un vantaggio competitivo in termini di efficienza del carburante e coppia.

Chevrolet Corvette

Introdotta per la prima volta nel 1953, la Chevrolet Corvette è considerata l’auto sportiva più iconica d’America. Ha la reputazione di offrire prestazioni simili a quella dei suoi rivali stranieri più costosi e combina elementi stilistici unici con un background automobilistico di successo.

Per la maggior parte della sua storia, la Corvette era una coupé a trazione posteriore con un motore V-8 posto nella parte anteriore. Presentava anche fari pop-up per diverse generazioni, ma il design è stato gradualmente eliminato a causa di normative più severe.

Chevrolet ha cambiato drasticamente la formula della Corvette per la sua ottava generazione, lanciata nel 2020. Il motore non è più nella parte anteriore dell’auto, ma invece, posizionato direttamente dietro gli occupanti.

Questo layout a motore centrale si traduce in una Corvette con proporzioni significativamente diverse rispetto ai suoi predecessori. Poiché la maggior parte del peso della vettura è ora posizionata in modo più centrale, la C8 dovrebbe (in teoria) offrire una migliore trazione ed equilibrio.

Poche auto hanno subito cambiamenti così grandi alla loro filosofia di progettazione fondamentale, ma la mossa sembra aver funzionato: la produzione è ben lungi dal soddisfare la domanda.

Mercedes-Benz Classe S

La Classe S di Mercedes è ampiamente riconosciuta come il punto di riferimento globale per le berline di lusso full-size. Dalla sua introduzione nel 1950, la Classe S ha continuamente introdotto nuove innovazioni che migliorano il comfort e la sicurezza.

• La Classe S del 1959 (soprannominata W111) fu la prima vettura di serie con zone di accartocciamento anteriori e posteriori. Le zone di accartocciamento sono elementi strutturali che assorbono l’impatto di una collisione.
• La Classe S del 1978 (W116) introdusse i freni elettronici antibloccaggio (ABS). Questo sistema impedisce ai pneumatici di bloccarsi in frenata improvvisa ed è incluso in ogni auto moderna.
• La Classe S del 1991 (W140) è stata la prima vettura a presentare finestre con doppi vetri,che migliorano l’isolamento riducendo al contempo il rumore della strada.
• La Classe S 2021 (W223) ha introdotto il primo airbag per sedili posteriorial mondo.

Uno degli aspetti più importanti di un’auto di lusso è il suo interno, e la Classe S ha fatto molta strada dalla sua prima iterazione.

Gli interni dell’ultima Classe S sono dotate di illuminazione ambientale attiva in grado di rafforzare visivamente eventuali avvisi generati dai sistemi di assistenza alla guida della vettura. L’abitacolo è dotato anche di MBUX Interior Assist,in grado di leggere i comandi di movimento (come i movimenti della mano) da parte del conducente.

La console centrale dell’auto è dominata da un unico grande schermo, una tendenza che è stata introdotta per la prima volta dalla Tesla Model S.

Grandi cambiamenti in negozio

I governi globali hanno annunciato un divieto di vendita di nuove auto a benzina già entro il 2030. Questo prefigura un grande spostamento verso l’alimentazione a batteria e offre alle case automobilistiche l’opportunità di reimmaginare i loro modelli più iconici.

Ad esempio, la Ford Mustang Mach-E è un SUV completamente elettrico che prende in prestito sia il nome che lo stile della famosa pony car del marchio. La società ha anche recentemente lanciato una versione elettrica dell’F-150, chiamata F-150 Lightning.

I marchi tedeschi stanno adottando un approccio diverso creando una gamma completamente nuova per i loro modelli EV. Ciò include le lineup Audi e-tron, BMW ie Mercedes EQ. Ciò implica che i loro modelli esistenti alimentati a benzina potrebbero volgere al termine.

Tratto dal Visual Capitalist, pubblicato il 19 novembre 2021, di Marco Lu