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Prezzi della benzina in tutto il mondo, da 0,09 a 15,65 dollari

Simone Ferroni — Wed, 29 Apr 2026 12:23:48 +0000

Prezzi della benzina in tutto il mondo, da 0,09 a 15,65 dollari

Punti chiave

I prezzi della benzina variano da 0,09 dollari al gallone in Libia a 15,65 dollari a Hong Kong.
Un rifornimento da 10 dollari può portarti per 3.885 miglia o solo 22 miglia, a seconda di dove ti trovi.
Le nazioni ricche di petrolio mantengono i prezzi bassi grazie ai sussidi, mentre le tasse aumentano i costi nelle economie più ricche.

I prezzi della benzina variano notevolmente in tutto il mondo, con alcuni automobilisti che pagano oltre 170 volte di più per gallone rispetto ad altri.

Questa mappa mostra i prezzi della benzina in 170 paesi ad aprile 2026, basandosi su dati da GlobalPetrolPrices. La media globale è di 5,58 dollari al gallone, situato nel mezzo di un enorme intervallo che va da 0,09 dollari in Libia a 15,65 dollari a Hong Kong.

Nei paesi ricchi di petrolio come Libia e Iran, il carburante è fortemente sovvenzionato, rendendolo in alcuni casi più economico dell’acqua in bottiglia. Nel frattempo, le regioni dense e dipendenti dalle importazioni come Hong Kong affrontano i prezzi più alti al mondo.

La benzina più economica si trova nelle nazioni ricche di petrolio

La Libia è in cima alla lista con soli 0,09 dollari al gallone, seguita da Iran e Venezuela, tutti sotto gli 0,15 dollari.

In questi paesi, i governi spesso sovvenzionano il carburante per mantenere la stabilità politica e sostenere il consumo interno. In Libia, la benzina è pari Più economico Che l’acqua in bottiglia.

Negli Stati Uniti, i prezzi della benzina si avvicinano alla media globale, circa 4,45 dollari al gallone nel 2026. Questa tariffazione relativamente moderata riflette un equilibrio tra i domestici Produzione di petrolio e tasse sul carburante relativamente basse rispetto all’Europa. Sebbene gli Stati Uniti siano uno dei maggiori produttori mondiali di petrolio, i prezzi fluttuano ancora con i mercati globali del greggio e la capacità di raffinazione.

Le tasse elevate guidano i prezzi nelle economie ricche

Al contrario, la benzina più costosa si trova nelle regioni ad alto reddito e dipendenti dalle importazioni. Hong Kong guida a livello globale con 15,65 dollari al gallone, seguita da paesi europei come Paesi Bassi e Danimarca, oltre a paesi come Malawi e Israele.

Quanto lontano possono portarti 10 dollari?

Uno dei modi più chiari per comprendere i divari di prezzo globali è il potere d’acquisto alla pompa—quanto lontano ti porta la stessa somma di denaro.

In Libia, 10 dollari possono comprare abbastanza benzina per percorrere circa 3.885 miglia. A Hong Kong, la stessa quantità copre solo 22 miglia.

Tratto dal Visual Capitalist, pubblicato il 24 aprile 2026, di Bruno Venditti, progettazione Clayton Wadswoth

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I 28 maggiori rischi globali, secondo le Nazioni Unite

Simone Ferroni — Tue, 15 Jul 2025 12:33:22 +0000

I 28 maggiori rischi globali, secondo le Nazioni Unite

Rischi globali più urgenti nel 2024

Mentre il mondo affronta crisi che si sovrappongono, dall’accelerazione del cambiamento climatico alla diffusione incontrollata della disinformazione, i rischi globali sono sempre più interconnessi, aggravandosi a vicenda in modi che potrebbero sopraffare le istituzioni e i sistemi attuali.

Questa visualizzazione mostra i 28 rischi globali più importanti, come indicato nel Rapporto delle Nazioni Unite sui rischi globali 2024.

L’importanza del rischio combina la probabilità e la gravità di un rischio, con i rischi principali che si vedono come più probabili che si verifichino con impatti gravi se o quando si manifestano.

Le classifiche si basano su un sondaggio condotto su 1.100 parti interessate in 136 paesi, tra cui rappresentanti del governo, dell’industria, della società civile e del mondo accademico.

Qual è il rischio più importante che il mondo sta affrontando?

Di seguito, mostriamo i primi 28 rischi globali più importanti e i loro punteggi di importanza, secondo le Nazioni Unite.

In tutte le regioni, i rischi ambientali sono emersi come la massima priorità, con l’inazione dei cambiamenti climatici e inquinamento su larga scala entrambi considerati altamente probabili e molto gravi.

L’inazione dei cambiamenti climatici è stato il rischio più importante in generale, classificandosi come la questione più urgente in tre delle sette regioni.

In totale, l’84% degli intervistati ha affermato che la disinformazione è già in corso, il che la rende il rischio più immediato oggi, secondo le Nazioni Unite.

Anche la disinformazione si è classificata come il rischio principale nei prossimi due anni, secondo il rapporto del World Economic Forum Rapporto sui rischi globali.

Mentre le preoccupazioni ambientali erano al primo posto per tutte le regioni, altre percezioni variavano da regione a regione. Ad esempio, in Nord Africa e in Asia, le preoccupazioni per i guasti alla sicurezza informatica e all’intelligenza artificiale (AI) sono state tra i primi 10 rischi, a differenza di altre regioni.

Guasti alla sicurezza informatica erano tra i rischi meno preparati, con un punteggio di preparazione di appena 3,9 su 7. L’unico rischio a cui il mondo è meno preparato è un potenziale evento spaziale.

Tratto dal Visual Capitalist, pubblicato il 14 luglio 2025, di Kayla Zhu, modificato da Niccolo’ Conte, grafica/design Joyce Ma

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I principali partner commerciali e prodotti dell’Ucraina

Simone Ferroni — Mon, 07 Mar 2022 10:27:31 +0000

Visualizzazione dei principali partner commerciali e prodotti dell'Ucraina

Il commercio internazionale era pari al 65% del PIL dell’Ucraina nel 2020, per un totale di 102,9 miliardi di dollari di merci scambiate con paesi di tutto il mondo.

Nel 2014, l’annessione della Crimea da parte della Russia ha contribuito a un calo del 30% anno su anno del valore commerciale dell’Ucraina nel 2015 ($ 75,6 miliardi). Ora, il commercio internazionale dell’Ucraina è stato irreversibilmente interrotto dall’invasione su vasta scala della Russia il 24 febbraio 2022.

L’attuale conflitto continua a rimodellare le relazioni geopolitiche e il commercio internazionale e per dare un contesto alla situazione, abbiamo creato questo grafico utilizzando i dati del FMI e di UN Comtrade per mostrare i maggiori partner commerciali e le merci scambiate dell’Ucraina nel 2020.

I maggiori partner commerciali dell’Ucraina

Il più grande partner commerciale dell’Ucraina nel 2020 è stata la Cina, con il valore del commercio tra i due paesi che ha raggiunto i 15,3 miliardi di dollari, più del doppio del valore di qualsiasi altro partner commerciale.

Germania ($ 7,4 miliardi), Polonia ($ 7,4 miliardi) e Russia ($ 7,2 miliardi) sono stati i successivi tre maggiori partner commerciali dell’Ucraina, con la maggior parte del commercio dell’Ucraina con questi paesi costituito da importazioni.

Sebbene la maggior parte del commercio dell’Ucraina con i principali partner sia costituito da importazioni, il commercio con l’India e i Paesi Bassi (rispettivamente il nono e il decimo partner commerciale dell’Ucraina) è stato maggiormente guidato dalle esportazioni, con le esportazioni che detengono una quota superiore al 70% del valore commerciale totale.

Le principali esportazioni e importazioni dell’Ucraina

La forte industria agricola ucraina rappresenta una quota importante delle esportazioni del paese sotto forma di cereali, oli animali e vegetali e oli di semi. Questi prodotti costituivano quasi il 35% delle esportazioni ucraine nel 2020, per un valore complessivo di 17 miliardi di dollari.

Gli altri due capisaldi dell’industria e delle esportazioni ucraine sono il minerale di ferro e l’ acciaio, insieme a raffinati macchinari elettrici, attrezzature e altri apparecchi meccanici. Nel 2020, le esportazioni di ferro e acciaio grezzo insieme ai loro prodotti raffinati hanno raggiunto un valore di 13 miliardi di dollari, rappresentando più di un quarto delle esportazioni ucraine.

Le importazioni dell’Ucraina sono principalmente veicoli, macchinari e combustibili necessari per alimentare questi beni. Con il consumo di energia del paese che supera la produzione di energia interna, i combustibili minerali e gli oli sono la principale importazione dell’Ucraina nel 2020 con 7,42 miliardi di dollari.

Importando principalmente dalla Bielorussia, dalla Russia e dalla Germania, il fabbisogno di combustibili energetici dell’Ucraina è stato notevolmente esacerbato dall’annessione alla Russia della penisola di Crimea, che deteneva l’80% dei giacimenti di petrolio e gas naturale dell’Ucraina nel Mar Nero.

Vari tipi di macchinari, veicoli ed apparecchiature elettriche sono le successive categorie di merci importate, che costituiscono cumulativamente il 31% (17,1 miliardi di dollari) delle importazioni ucraine.

L’Ucraina si allontana dalla dipendenza dal commercio russo

Dalla sua indipendenza dall’ex URSS nel 1991, l’Ucraina si è spostata costantemente verso i partner commerciali occidentali, soprattutto quando i conflitti con la Russia si sono intensificati negli anni 2010.

Dopo anni di negoziati, l’accordo di associazione dell’Ucraina con l’UE nel 2014 ha facilitato il libero scambio tra le nazioni dell’UE e l’Ucraina, riducendo la dipendenza del paese dal commercio con la Russia.

L’Ucraina è uno dei centri economici più importanti dell’ex Unione Sovietica ed è stata a lungo il granaio dell’URSS grazie al suo fertile suolo chernozem e alla forte industria agricola.

Il valore commerciale tra Russia e Ucraina ha raggiunto il picco nel 2011 a $ 49,2 miliardi e da allora è sceso dell’85% a $ 7,2 miliardi nel 2020. Durante questo periodo, nazioni europee come Polonia e Germania hanno superato la Russia in termini di valore commerciale con l’Ucraina e nel 2021 il commercio con l’UE ha superato i 58 miliardi di dollari.

L’effetto della guerra sui futuri partner commerciali dell’Ucraina

L’invasione russa dell’Ucraina sta rapidamente rimodellando le relazioni internazionali ei partner commerciali di entrambi i paesi .

A quattro giorni dall’inizio del recente conflitto, il presidente ucraino Zelenskyy ha chiesto l’ammissione speciale dell’Ucraina nell’UE, il che rafforzerebbe ulteriormente il commercio dell’Ucraina con i membri dell’Unione europea. Combinando la probabile rottura del commercio ucraino-russo con la mancanza di condanna da parte della Cina delle azioni della Russia, il commercio dell’Ucraina sembra destinato a continuare a spostarsi verso l’Unione Europea e i suoi alleati occidentali.

Sebbene non sia esattamente il commercio internazionale, il 26 febbraio gli Stati Uniti hanno impegnato altri 350 milioni di dollari a sostegno dell’Ucraina, con l’assistenza finanziaria americana all’Ucraina per un totale di 1 miliardo di dollari nell’ultimo anno. Oltre agli Stati Uniti, l’UE ha recentemente impegnato 500 milioni di euro in sostegno finanziario e diverse nazioni dell’UE e non UE stanno fornendo aiuti militari all’Ucraina .

Sebbene sia impossibile determinare i risultati di questo conflitto e i suoi effetti sul commercio internazionale, è probabile che i paesi che sostengono la difesa dell’Ucraina oggi diventino i principali partner commerciali dell’Ucraina in futuro.

Tratto dal Visual Capitalist, pubblicato il 3 marzo 2022, di Nicolo’ Conte, grafica Harrison Schell

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Questo è quanto i paesi della NATO spendono per la difesa

Simone Ferroni — Wed, 02 Mar 2022 09:55:10 +0000

Questo è quanto i paesi della NATO spendono per la difesa

L’Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico (NATO) esiste al solo scopo di facilitare un’alleanza politica e militare tra quasi 30 paesi. Tutti sono obbligati l’uno all’altro in tempo di guerra, ma alcuni paesi hanno militari e sistemi di difesa molto più forti di altri.

Utilizzando i dati della NATO, questa mappa rivela ciò che ogni paese membro della NATO spende per la propria difesa nazionale.

Nota: i numeri sono proiezioni del 2021.

I più grandi spender per la difesa della NATO

Gli Stati Uniti spendono per la difesa più di qualsiasi altro paese della NATO.

Secondo le stime del 2021, la spesa per la difesa degli Stati Uniti sarà vicina a $ 811 miliardi quest’anno. D’altra parte, la spesa per la difesa di tutti gli altri paesi della NATO messi insieme dovrebbe essere di $ 363 miliardi, il che significa che gli Stati Uniti spenderanno più di tutti gli altri paesi di ben $ 448 miliardi.

La NATO si basa sulla costruzione di forze e attrezzature per l’obiettivo della sicurezza e della difesa congiunte. E, nonostante la pandemia, molti membri hanno aumentato la loro spesa nel 2020.

Tuttavia, non tutti i paesi contribuiscono allo stesso modo. L’obiettivo concordato per i membri europei della NATO, ad esempio, è quello di spendere il 2% del PIL per la difesa entro il 2024, ma molti paesi non sono sulla buona strada per raggiungere questo obiettivo.

Chi paga per la NATO stessa?

Uno dei pilastri chiave della NATO è la difesa collettiva: un impegno all’idea che un atto di violenza contro uno o più dei suoi Stati membri sia un atto di aggressione verso tutti.

La difesa collettiva, la sicurezza cooperativa e la gestione delle crisi sono al centro dello scopo e delle operazioni della NATO.

Oltre alla spesa per la difesa, gestire un’alleanza politica transcontinentale costa circa 3 miliardi di dollari all’anno. Quindi quali paesi pagano il conto per queste spese?

I membri hanno predisposto meccanismi per dividere equamente le spese dell’alleanza NATO.

Entrando nello specifico, i membri stanno pagando per:

Salari del personale civile e costi generali di gestione del quartier generale della NATO.
Esecuzione di comandi strategici, operazioni congiunte, sistemi di allerta precoce e radar, addestramento, ecc.
Sistemi di comunicazione della difesa, porti, aeroporti e rifornimenti di carburante.

Il futuro della NATO

Mentre il conflitto tra nazioni sta diventando sempre più raro, le minacce alla sicurezza collettiva degli alleati della NATO non sono scomparse.

Mentre i paesi possono avere opinioni diverse sull’importo esatto che ciascuno dovrebbe contribuire, l’aumento delle spese è un segno che la NATO è ancora una priorità per il prossimo futuro.

Tratto dal Visual Capitalist, pubblicato il 23 settembre 2021, di Avery Koop

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