I 10 anni di vendite globali di veicoli elettrici per Paese
Nel 2011 sono stati venduti circa 55.000 veicoli elettrici (EV) in tutto il mondo. 10 anni dopo, nel 2021, quella cifra era cresciuta vicino a 7 milioni di veicoli.
Con molti paesi collegati all’elettrificazione, il mercato globale dei veicoli elettrici ha visto una crescita esponenziale negli ultimi dieci anni. Utilizzando i dati dell’Agenzia internazionale per l’energia ( IEA ), questa infografica mostra l’esplosione delle vendite globali di veicoli elettrici dal 2011, evidenziando i paesi che sono diventati i più grandi mercati di veicoli elettrici.
I primi giorni di EV
Dal 2011 al 2015, le vendite globali di veicoli elettrici sono cresciute a un tasso medio annuo dell’89% , con circa un terzo delle vendite globali che si verificano solo negli Stati Uniti.
Nel 2014, gli Stati Uniti erano il più grande mercato di veicoli elettrici, seguiti da Cina, Paesi Bassi, Norvegia e Francia. Ma le cose sono cambiate nel 2015, quando le vendite di veicoli elettrici in Cina sono cresciute del 238% rispetto al 2014, spingendola al primo posto.
La crescita della Cina aveva richiesto anni, con il governo che offriva generosi sussidi per le auto elettrificate, oltre a incentivi e politiche che incoraggiavano la produzione. Nel 2016, i consumatori cinesi hanno acquistato più veicoli elettrici rispetto al resto del mondo messo insieme e il paese non si è guardato indietro, rappresentando oltre la metà delle vendite globali nel 2021.
Vendite di veicoli elettrici per Paese nel 2021
Dopo essere rimaste piuttosto stabili nel 2019, le vendite globali di veicoli elettrici sono cresciute del 38% nel 2020, per poi essere più che raddoppiate nel 2021. La Cina è stata il motore della crescita: il paese ha venduto più veicoli elettrici nel 2021 rispetto al resto del mondo messo insieme nel 2020.
La Cina ha quasi 300 modelli EV disponibili per l’acquisto, più di qualsiasi altro paese, ed è anche la patria di quattro dei 10 maggiori produttori di batterie al mondo . Inoltre, il prezzo medio delle auto elettriche in Cina è solo del 10% in più rispetto alle auto convenzionali, rispetto al 45-50% in media in altri grandi mercati.
La Germania, il più grande mercato automobilistico d’Europa, ha venduto quasi 700.000 veicoli elettrici nel 2021, con un aumento del 72% rispetto al 2020. Il paese ospita alcune delle più grandi fabbriche di veicoli elettrici in Europa, con Tesla, Volkswagen e il gigante cinese delle batterie CATL che progettano o gestiscono “gigafactory” lì . Complessivamente, le vendite in Europa sono aumentate del 65% nel 2021, come dimostrano i sette paesi europei nell’elenco sopra.
Anche gli Stati Uniti sono tornati alla ribalta dopo un calo di due anni, con le vendite di veicoli elettrici più che raddoppiate nel 2021. La crescita è stata supportata da un aumento del 24% della disponibilità dei modelli di veicoli elettrici e anche da un aumento della produzione di modelli Tesla, che hanno rappresentato metà delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti.
Il dominio di Tesla negli Stati Uniti
Tesla è l’azienda di auto elettriche più rinomata al mondo e il suo dominio negli Stati Uniti non ha eguali.
Tra il 2011 e il 2019, Tesla ha rappresentato il 40% di tutti i veicoli elettrici venduti negli Stati Uniti. Inoltre, le auto Tesla sono state i modelli EV più venduti negli Stati Uniti ogni anno dal 2015.
*Stime
Quota delle vendite totali calcolata utilizzando le vendite totali di veicoli elettrici negli Stati Uniti di 631.152 unità, sulla base dei dati dell’IEA.
Fonte: Cleantecnica
Tesla ha rappresentato oltre il 50% delle vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti nel 2021 con la Model Y, lanciata nel 2019, al primo posto. Inoltre, la Model Y è rimasta l’auto elettrica più venduta nel primo trimestre del 2022, con Tesla che ha conquistato un’enorme quota di mercato dei veicoli elettrici del 75% .
Nonostante la popolarità di Tesla, potrebbe affrontare una sfida poiché altre case automobilistiche lanciano nuovi modelli ed espandono la produzione di veicoli elettrici. Ad esempio, General Motors mira a rendere disponibili 20 modelli di veicoli elettrici entro il 2025 e Ford prevede di produrre almeno 2 milioni di veicoli elettrici all’anno entro il 2026. Questo aumento della concorrenza di operatori storici e nuovi concorrenti potrebbe consumare la quota di mercato di Tesla nei prossimi anni.
Tratto dal Visual Capitalist, pubblicato il 7 agosto 2022, di Govind Bhutada, grafica/design Clayton Wadsworth