Batteria vs. Cella a combustibile a idrogeno

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Dall’introduzione di Nissan Leaf (2010) e Tesla Model S (2012), i veicoli elettrici a batteria (BEV) sono diventati l’obiettivo principale dell’industria automobilistica. Questo cambiamento strutturale si sta muovendo a un ritmo incredibile: in Cina, nel 2021 sono stati venduti 3 milioni di BEV, rispetto a 1 milione dell’anno precedente. Negli Stati Uniti, il numero di modelli disponibili per la vendita dovrebbe raddoppiare entro il 2024 .Per raggiungere gli obiettivi climatici globali, tuttavia, l’Agenzia internazionale per l’energia afferma che l’industria automobilistica richiederà 30 volte più minerali all’anno. Molti temono che ciò possa mettere a dura prova l’offerta.

Visualizzazione dei metalli critici in uno smartphone

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In un mondo sempre più connesso, gli smartphone sono diventati una parte inseparabile della nostra vita. Oltre il 60% della popolazione mondiale possiede un telefono cellulare e l’adozione di smartphone continua ad aumentare nei paesi in via di sviluppo di tutto il mondo. Mentre ogni marchio ha il proprio mix di componenti, che si tratti di un Samsung o di un iPhone, la maggior parte degli smartphone può trasportare circa l’80% degli elementi stabili sulla tavola periodica. Ma alcuni dei metalli vitali per costruire questi dispositivi sono considerati a rischio a causa della scarsità geologica, problemi geopolitici e altri fattori.